Ciśnienie robocze: 10 bar (1,0 MPa) | Ciśnienie rozrywające: 63 bar (6,3 MPa) | Dostępne kolory: czarny lub niebieski | Temperatura pracy: od -40°C do +93°C
Wąż charakteryzuje się wysoką olejoodpornością.
ZASTOSOWANIE
Wąż jest przeznaczony do przepływu zaolejonego powietrza w układach hamulców powietrznych pojazdów samochodowych i przyczep.
KONSTRUKCJA
Wykonana według norm PN-83/C-94251 oraz ZN-4/02/BZPG.
Warstwa wewnętrzna
Wysokiej jakości mieszanka gumowa NBR/SBR odporna na działanie olejów mineralnych.
Wzmocnienie
Nici syntetyczne o wysokiej wytrzymałości.
Warstwa zewnętrzna
Guma barwy czarnej z odciskiem bandaża odporna na działanie olejów oraz warunków atmosferycznych i ozonu.
ZNAKOWANIE
Wąż znakowany białym nadrukiem.
Ciśnienie robocze: 10 bar (1,0 MPa) | Ciśnienie rozrywające: 63 bar (6,3 MPa) | Dostępne kolory: czarny lub niebieski | Temperatura pracy: od -40°C do +93°C
Dane techniczne wariantów
Nazwa
Średnica nominalna wewnętrzna
Średnica zewnętrzna [mm]
Maksymalne ciśnienie robocze
Ciśnienie rozrywające
Współczynnik bezpieczeństwa
Najmniejszy promień zgięcia
Standardowe długości odcinków
Waga jednostkowa
Rodzaj wzmocnienia
mm
cal
mm
bar
MPa
psi
bar
-
mm
m
kg/m
-
wąż do ukł. hamulcowych 1,0 MPa 13_33/64"
13,0
±0,7
33/64
20,5
±1
10
1,0
145
63
6,3:1
102
od 5 do 100 m
0,37
nici
Galeria
Opis produktu
Wąż charakteryzuje się wysoką olejoodpornością.
ZASTOSOWANIE
Wąż jest przeznaczony do przepływu zaolejonego powietrza w układach hamulców powietrznych pojazdów samochodowych i przyczep.
KONSTRUKCJA
Wykonana według norm PN-83/C-94251 oraz ZN-4/02/BZPG.
Warstwa wewnętrzna
Wysokiej jakości mieszanka gumowa NBR/SBR odporna na działanie olejów mineralnych.
Wzmocnienie
Nici syntetyczne o wysokiej wytrzymałości.
Warstwa zewnętrzna
Guma barwy czarnej z odciskiem bandaża odporna na działanie olejów oraz warunków atmosferycznych i ozonu.
ZNAKOWANIE
Wąż znakowany białym nadrukiem.